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  央视网音讯：“十五五”规划主张提出，做强国内大循环，加强要点城市群和谐联动开展。

  元旦假期，西南区域的货运大站——城厢站单日装卸车总量同比添加42.9%，单日装车量更是创10年来同期新高。其间，2025年7月刚注册的X8658次班列更是抢手线路。

  国铁成都局成都铁路物流中心班列负责人王奕介绍，班列从开端注册就很忙，尤其是2026年开年就愈加忙了，货品都能够即装即走。

  从下午集货、晚上装箱到清晨货品上火车……跟着新年接近，这儿敞开了新年“加快度”，清晨3时仍旧灯火通明。

  通过一夜繁忙，上午九点多，满载着26个集装箱、100多种货品的X8658次货运班列从站台动身奔向大湾区。这一叠是这趟班列的物品清单，仅一个集装箱里就有五金、电缆、铁件等大件，还有火锅底料和新鲜蔬菜。

  在新鲜蔬菜品类中，当地特产豌豆尖的外运量继续走高，它们不少都来自间隔城厢站20多公里的这个现代农业工业园。

  企业负责人罗阳萍介绍，走班列比较按时，他们班次很固定，不需要过多的忧虑今日调不到车。不必中转很屡次、转移很屡次，减小了对豌豆尖的危害，客户收到的时分就比较新鲜。

  这趟方便物流班列每周守时开行6列，上午从成都城厢站发车，通过2000多公里的运转到广州世界港站、深圳平湖南站。

  班列铺位、价格可实时查询，运送时刻比一般货运班列紧缩近30%。X8658次开行不到1个月，四川眉山这家公司制作的制冷设备就搭上了班列，现在往广州现已发了300多个集装箱。

  企业出售总监徐杰介绍，公司的产品从下眉山生产线就进入集装箱，送到下一个（广州）工厂生产线，促进资金的快速回流。企业能拿这部分资金用于新的生产中，新工厂4月正式投产，这个班列很受欢迎。

  现在，X8658次货运班列开行超140列，运送货品超9万吨。货品品种从开端的火锅底料、调味品、泡菜等100多种以食物为主的品类，扩展到现在的服装、家具、中药材、液晶显示屏在内的3000多种日用百货、医药物资、家用电器等货品。

  国铁成都局货运部高级工程师徐美琼介绍，这趟班列赶在第二天下午6时送达大湾区的车站，为这些货品进商场、进工厂、进商超赢得了时刻，也让整个工业链、物流链愈加高效顺利。

  当搭乘X8658次班列的成都豌豆顶级上了广州的餐桌，来自粤港澳大湾区的汽车配件、特征食物、小家电等货品，也通过大湾区到四川的班列运抵成都城厢站，开端紧锣密鼓地卸货。

  穿行在西南与华南区域的货运班列双向奔赴，让“粤货入川、川货入粤”正织密成渝区域与粤港澳大湾区的物流网络。“班列+”扩展商场“朋友圈”

  除了X（行）8658次班列，成都城厢站还承担着多条国内货运班列的运送。新年新商机，一趟趟货运班列络绎来往，“班列+”正逐渐扩展各地商场“朋友圈”。

  在成都铁路物流中心，当地一家建材企业的负责人自动找上门来，咨询集装箱运货细节。公司事务的扩展让他急着处理高峰期公路运送找车难、车价不稳定等困扰。

  现场了解后，他当即决议两三天之内就拉榜首批货来“试水”，还提出了新需求。

  企业负责人裘自雄表明，他们现在的客户都是全国各地的，他更等待东北三省、新疆这一带注册货运班列。由于路比较远，铁路运送肯定是有优势的，对他们事务助力最大。

  客户的需求和铁路部门的发力点不约而同。新的一年，一批货运班列线路正在准备。

  国铁成都局货运部高级工程师徐美琼表明，正在做的是开发更多方向的一些班列产品，有杭州、厦门以及等方向的班列。

  班列线路的添加也倒逼着物流硬件改造晋级。这几天，我们正在研讨怎么能添加物流园区的作业才能。

  国铁成都局成都铁路物流中心园区运营部负责人杨威介绍，添加两台门吊，作业才能能轻松完结翻番，把线路进行延伸，完结整列作业。

  现在，城厢站现已注册上海、武汉、成攀滇等多条国内班列和中欧中亚班列。依托铁路纽带优势，城厢站地点的青白江区已联动国内30多个港口城市，形成了现代物流、新型材料、配备制作三大主导工业，带动了区域生产总值和货品进出口总额屡创新高。

  成都世界铁路港经济技术开发区办理委员会主任戚玉静介绍，通道促交易，交易聚工业，把通道优势转换成工业优势和开展胜势。现在，注册了蓉深港、蓉桂琼等铁海联运班列，不仅把成渝和大湾区联动起来，还把西部陆海新通道和海南自贸港的盈利方针联动起来。让好产品在国内大循环中流转起来，以高效物流通道疏通国内经济循环。

  不仅在成渝，现在，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等首要经济区域间都开行了多条方便物流班列。2025年，国家铁路货运班列运量同比添加24.5%。

  “十五五”期间，黄百铁路、平陆运河等一批货运通道将建成，多式联运加快开展。城际方便班列、专精特新专业物流班列、冷链物流班列供给更多更好的定制化服务，助力跨区域多元商场高质量开展。

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